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簡(jiǎn)述移動(dòng)式鋁合金升降機(jī)及使用頻率
發(fā)布時(shí)間:2019年 10月 31日 閱讀次數(shù):1621 次

移動(dòng)式鋁合金升降機(jī)注意事項(xiàng)


  1、防墜安全器


  防墜安全器是施工升降機(jī)上重要的一個(gè)部件,要依靠它來(lái)消除吊籠墜落事故的發(fā)生,保證乘員的生命安全。因此防墜安全器出廠試驗(yàn)非常嚴(yán)格的,出廠前由法定的檢驗(yàn)單位對(duì)它進(jìn)行轉(zhuǎn)矩的測(cè)量,臨界轉(zhuǎn)速時(shí)測(cè)量,彈簧壓縮量的測(cè)量,每臺(tái)都附有測(cè)試報(bào)告,組裝到施工升降機(jī)上后進(jìn)行額定載荷下的墜落試驗(yàn),而工地上使用中的升降機(jī)都必須每三個(gè)月就要進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)。對(duì)出廠兩年的防墜安全器(防墜安全器上出廠日期),還必須送到法定的檢驗(yàn)單位進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn),以后每年檢測(cè)一次。到目前為止很少有人送檢,有些工地甚至連每三個(gè)月檢測(cè)一次墜落試驗(yàn)都不做,都認(rèn)為自己的防墜安全器沒(méi)有問(wèn)題,可是一旦出了事故就后悔莫及。為什么不按制度定期試驗(yàn)和送檢呢?使用單位盲目認(rèn)為不壞就算好。實(shí)際上防墜安全器好壞只能通過(guò)試驗(yàn)和送檢才能判斷好壞,日常運(yùn)行中是無(wú)法確定其是否好壞的,對(duì)那些超期服役的防墜安全器,建議還是早些送檢和定期試驗(yàn)為好,只有做到心中有數(shù),才能將惡性事故防患于未然。


  2、安全開(kāi)關(guān)


  升降機(jī)的安全開(kāi)升降機(jī)關(guān)都是根據(jù)安全需要設(shè)計(jì)的,有圍欄門(mén)限位、吊籠門(mén)限位、頂門(mén)限位、極限位開(kāi)關(guān)、上下限位開(kāi)關(guān)、對(duì)重防斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)等。一些工地上為了省事將一些限位開(kāi)關(guān)人為取消和短接或損壞后不及時(shí)修復(fù),就等于取消了這幾道安全防線,種下了事故隱患。例:吊籠要裝載長(zhǎng)東西,吊籠內(nèi)放不下需伸出吊籠外,而人為取消門(mén)限位或頂門(mén)限位,在上述安全設(shè)施不完善或不完好的情況下,照樣載人載物,這種違章作業(yè)是拿人生命開(kāi)玩笑的,為了避免事故隱患的發(fā)生,希望使用單位領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)管理,嚴(yán)格要求升降機(jī)維護(hù)和操作人員定期檢查各種安全開(kāi)關(guān)的安全可靠性,杜絕事故的發(fā)生。


  3、齒輪、齒條的磨損更換


  工地上的施工,作業(yè)環(huán)境條件惡劣,水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈,齒輪與齒條的相互研磨,齒都磨尖了仍然還在使用,應(yīng)當(dāng)引起重視。眾所周知,齒形應(yīng)如同一個(gè)懸臂梁,當(dāng)磨損到一定尺寸時(shí),必須更換齒輪(或齒條)。磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢?可以采用25-50mm公法線千分尺進(jìn)行測(cè)量,當(dāng)齒輪的公法線長(zhǎng)度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時(shí)(2個(gè)齒)就必須要更換新升降平臺(tái)齒輪。當(dāng)齒條磨損后,由齒厚卡尺測(cè)量,弦高為8mm時(shí)齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時(shí),齒條一定要更換了,然而工地上很多“老掉牙”的齒輪、齒條的升降機(jī)仍然在超期服役使用,為了安全起見(jiàn),必須更換新配件。


  升降平臺(tái)是使用較多的一種貨物運(yùn)輸升降方式,通常用于一二樓的貨物,貨物承載量較大。由于它的結(jié)構(gòu)的原因,每一次的上升和下降都是全部的軸承和鏈條運(yùn)動(dòng),如果高頻率的使用則會(huì)造成嚴(yán)重的設(shè)備受損。


  正常情況下一臺(tái)升降平臺(tái)的每天使用頻率最好在三十至五十次以下,如果設(shè)備已經(jīng)超出了正常的使用頻率,并且在使用的過(guò)程中,由于軸承磨損也多次更換軸承,所以設(shè)備會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的問(wèn)題。在使用的過(guò)程中出現(xiàn)晃動(dòng)和噪音,并且有的質(zhì)量不好的液壓升降平臺(tái)在使用中會(huì)有軸承斷裂等情況。


  這就是使用頻率較高的升降平臺(tái)容易出現(xiàn)的問(wèn)題,軸承摩損較多,客戶(hù)一般會(huì)自行更換軸承,而新的軸承與舊的之前磨損不一樣,也會(huì)造成平臺(tái)更大程度的磨損。所以在更換的時(shí)候要整對(duì)進(jìn)行更換,不能壞一個(gè)換一下。如果軸承更換超過(guò)50%,就要進(jìn)行全部的更換和重裝。

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